高尔夫空调总线故障分析与检修
| 一、故障现象 | 一辆大众高尔夫A7轿车，采用半自动空调系统，车主反映空调开启后压缩机及鼓风机不工作，但空调控制面板上的A/C按键指示灯常亮。 |
| 二、故障诊断 | 1. 技师先分析高尔夫A7轿车的空调控制系统采用LIN总线通讯系统结构。 2. 连接示波器打开点火开关对LIN总线进行检测，发现LIN总线对地短路故障。 3. 关闭点火开关，断开空调控制单元（J301）、鼓风机控制单元（J126），高压压力传感器（G805）插脚，测试LIN总线未发现线路对地短路情况。 4. 参照电路图显示插脚定义，分别对各控制单元及传感器进行短路检查，发现高压压力开关（G805）对地短路。 |
| 三、故障排除 | 更换新的高压压力传感器（G805），再次读取数据，故障排除，空调系统正常工作。 |
| 四、案例对比 | 1. 针对车辆故障维修，首先应该对该车系统的控制方式进行必要的了解认识，以达到快速正确诊断的目的。 2. 如此类故障出现在高尔夫A6车上，两车的空调高压压力传感器信号波形完全不一样。 |
| 五、总结 | 针对车辆故障维修，首先应该对该车系统的控制方式进行必要的了解认识，以达到快速正确诊断的目的。 |
案例分析
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| 一、案例一：2012年款高尔夫6轿车 | 用户反映该车空调开启后，一会就会自动切断。 维修人员连接故障诊断仪对“08-空调控制单元”进行检查，发现存储了1个故障码：B10ACF0——制冷剂压力超出上限，主动/静态。 根据故障码内容，检查空调控制单元数据流，发现空调控制单元内压力显示3.06MPa（30.6bar）。 检查发动机控制单元第137组数据流如下，第一区：空调开关信号显示高挡（表示空调开关已开启），第二区：空调压缩机切断，第三区：空调系统压力3.00MPa（30bar），第四区：散热风扇占空比99.6%。 基于上述数据流，维修人员首先检查散热电子风扇，发现风扇偶发性停止转动，正是此故障导致空调压力升高及压缩机偶发性切断故障。 查阅电路图，检查风扇电源及搭铁线路，发现风扇插头T4x/4端子搭铁不正常。 询问用户了解到，车辆前部发生过碰撞事故且未在4S店维修。 将此线束拆开检查，判断此线束即为T4x/4和搭铁点642之间的搭铁线，进一步测量确定此线束存在接触不良。 |
| 二、案例二：2017年大众高尔夫GTI轿车 | 用户反映：该车开空调后没有风从出风口吹出（即鼓风机不工作）。 使用专用诊断仪VAS6150B检查，发现在08空调／暖风电子装置控制单元中有故障存储：U103000本地数据总线，电气故障；故障码不能清除。 对于此故障的维修，首先要清楚该车型空调系统鼓风机的控制原理：驾驶员操作空调面板，空调暖风电子装置控制单元J255确认接收到开启空调信号后，通过LIN总线控制鼓风机工作。 思考此车型的LIN总线出现故障，会在诊断仪中生成相应的故障码后，一般多为本地数据总线故障。 而此车型空调系统通过LIN总线连接的部件有：空调暖风电子装置控制单元J255、高压传感器G65、鼓风机控制单元J126。 接着维修人员根据故障码和该车型空调系统鼓风机控制相关的结构原理分析，可将故障范围锁定在： 1. LIN总线（可以通过示波器或万用表测量确定是否存在故障）。 2. 空调暖风电子装置控制单元J255（可以备件替换方法确认，但根据故障码来看该部件出现问题的可能性较低）。 3. 高压传感器G65（G65故障也可能会导致出现以上故障现象及生成上述故障码，可以断开插接器，观察故障码变化，确认是否为该部件本身故障）。 4. 鼓风机控制单元J126(J126故障也可能会导致出现以上故障现象及生成上述故障码）。 经过由简到繁的检查方法，首先断开高压传感器G65的插接器，观察故障码没有变化；继续断开鼓风机控制单动126的插接器，观察故障码没有变化；由于没有示波器不能通过波形进一步判断故障点，只能用万用表检查LIN总线是否有短路或断路现象。 关闭点火开关，断开蓄电池的负极，把空调暖风电子装置控制单元J255的插头T20c拔下，测量插脚T20c/16与搭铁之间的电阻，电阻值为15.9Ω（正常值为无穷大），此时说明LIN总线本身存在故障。 根据电路图逐步进行检查，发现故障部位为车内的下部左侧连接位置TIUL有明显的进水现象，而插脚T17f/14（LIN总线连接插脚）就在该位置的纵梁上。 插脚没有腐蚀痕迹，清洁该处水迹安装后，测量空调暖风电子装置控制单元J255的插头T20c/16与接地之间的阻值，结果为无穷大（正常）。 再次读取故障码，故障码可以清除，鼓风机恢复正常运转，空调系统工作正常。 |
| 三、案例三：天窗排水管损伤导致LIN总线短路 | 维修人员思考故障点找到了，但是什么车内的下部左侧连接位置TIUL有明显的进水现象？ 经过与用户沟通，了解到该车左侧车身发生过事故，在某维修厂进行了过事故维修，分析是此次事故维修时，维修操作不当导致的该排水管损伤。 下雨漏水进入了该位置，导致LIN总线短路。 |
| 四、案例四：舒适CAN总线信息传输异常 | 一辆行驶里程约6万km的2017年大众高尔夫GTI轿车，装备1.4T发动机和DSG双离合变速器，用户反映该车开空调后没有风从出风口吹出（即鼓风机不工作）。 确认故障现象：首先开启空调面板上的A/C按键指示灯点亮，空调控制面板的指示灯点亮（灯亮）。 确认故障现象：再次开启空调面板上的A/C按键指示灯点亮，空调控制面板的指示灯点亮（灯亮）。 使用专用诊断仪VAS6150B检查，发现在08空调／暖风电子装置控制单元中有故障存储：U103000本地数据总线，电气故障；故障码不能清除。 对于此故障的维修，首先要清楚该车型空调系统鼓风机的控制原理：驾驶员操作空调面板，空调暖风电子装置控制单元J255确认接收到开启空调信号后，通过LIN总线控制鼓风机工作。 思考此车型的LIN总线出现故障，会在诊断仪中生成相应的故障码后，一般多为本地数据总线故障。 而此车型空调系统通过LIN总线连接的部件有：空调暖风电子装置控制单元J255、高压压力传感器G65、鼓风机控制单元J126。 接着维修人员根据故障码和该车型空调系统鼓风机控制相关的结构原理分析，可将故障范围锁定在： 1. LIN总线（可以通过示波器或万用表测量确定是否存在故障）。 2. 空调暖风电子装置控制单元J255（可以备件替换方法确认，但该部件出现问题的可能性较低）。 3. 高压传感器G65（G65故障也可能会导致出现以上故障现象及生成上述故障码，可以断开插接器，观察故障码变化，确认是否为该部件本身故障）。 4. 鼓风机控制单元J126(J126故障也可能导致出现以上故障现象及生成上述故障码）。 经过由简到繁的检查方法，首先断开高压传感器G65的插接器，观察故障码没有变化；继续断开鼓风机控制单动126的插接器，观察故障码没有变化；由于没有示波器不能通过波形进一步判断故障点，只能用万用表检查LIN总线是否有短路或断路现象。 关闭点火开关，断开蓄电池的负极，把空调暖风电子装置控制单元J255的插头T20c拔下，测量插脚T20c/16与搭铁之间的电阻，电阻值为15.9Ω（正常值为无穷大），此时说明LIN总线本身存在故障。 根据电路图逐步进行检查，发现故障部位为车内的下部左侧连接位置TIUL有明显的进水现象，而插脚T17f/14（LIN总线连接插脚）就在该位置的纵梁上。 插脚没有腐蚀痕迹，清洁该处水迹安装后，测量空调暖风电子装置控制单元J255的插头T20c/16与接地之间的阻值，结果为无穷大（正常）。 再次读取故障码，故障码可以清除，空调系统工作正常。 |
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